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巴林是位于波斯湾西南部的岛国，拥有丰富的石油和天然气资源，是中东地区的重要经济体之一。中国、巴林两国自建交以来，双边关系持续稳定发展，经贸往来日益频繁。据了解，此次“巴林—广州”直航航线于5月30日正式首航，每周3班，定期往返。该航线的开通，不仅为两国民众提供了更加便捷的出行选择，更将有力促进两国在经贸、旅游、文化等领域的交流与合作。巴林海湾航空公司广州站工作人员表示云开体育，这是巴林海湾航空公司进入中国以来，在粤港澳大湾区开辟的首条直航航线，预计稳定运营后每周往返旅客将达600人次左右，进出口货物超60吨。

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5月26日，广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营，与已运营的莞惠、佛肇城际串联贯通，共同构筑起一条258公里、横跨5座城市的交通大动脉。从广州番禺出发，30分钟可直通佛山、东莞，60分钟便可抵达肇庆、惠州。其中，在顺德北站、番禺站、广州长隆站、西平西站等7个车站，乘客可以便捷换乘佛山、广州、东莞地铁。

“广佛同城”的故事，也是从一条地铁线路开始的。2010年11月正式开通的广佛地铁，是国内首条跨越地级行政区城际地铁，多年来超过半数客流为“广佛候鸟”通勤乘客。去年发布的《2022年广州市交通发展年度报告》显示，2022年大湾区内地九市跨城通勤人口总量118万人，日均出行量542万人次，占全省21个地级市间总出行量的70%——数以百万计的跨城通勤需求，客观上亦要求大湾区要变得更像“一座城”。

首先从规模就可见一斑。城际铁路“地铁化”，别的城市群也有类似尝试，但如大湾区这般一次性贯通258公里、横跨5市，在国内尚属首次。今年4月印发的《广州市综合立体交通网规划(2023-2035年)》进一步明确，广州要加强与佛山、中山、东莞、深圳、清远、惠州等城市的轨道衔接，推进南沙至珠海(中山)城际、佛穗莞城际等规划建设。可以预见，“一张网、一张票、一串城”的运营模式，将在更大范围内把大湾区的城市群更加紧密地联系在一起。

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根据《深圳市民政局关于发布2024年最低生活保障标准的通知》(下称《通知》)的相关规定，深圳最低生活保障标准调整至每人每月1483元，特困人员基本生活供养金标准提高至每人每月2373元，最低生活保障边缘家庭认定标准提高至每人每月2225元，最低生活保障和最低生活保障边缘家庭生活扶助金标准提高至每人每月445元，支出型困难家庭生活扶助金标准提高至每人每月297元。

《通知》要求，深圳各区(新区)将按照《通知》印发当月最低生活保障对象和特困人员名册补发最低生活保障金和特困人员基本生活供养金。其中，2024年新纳保的最低生活保障对象和特困人员按实际批准月份计补发，其他最低生活保障对象和特困人员从2024年1月起补发。补发资金将在2024年6月30日前发放到位。