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刘永忠是广东深圳人、户外运动爱好者。从2009年到2019年，他用十年时间登顶全球14座8000米以上的雪山，完成这项壮举的中国人不超过5人。陈钧钧是安徽马鞍山人，是中国第一个登顶珠峰的教师，现为五维成长教育体系创始人。值得注意的是，来自深圳的刘红军以及佛山顺德的陈志宏是今年首登珠峰成功的登山爱好者。

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南海热带低压的中心31日5时位于广东阳江偏南方向约335公里的南海北部海面上，中心附近最大风力有7级(15米/秒)，中心最低气压为1000百帕。预计，该低压将以每小时15～20公里的速度向北偏东方向移动，强度逐渐加强，可能于31日白天加强为今年第2号台风，并于31日傍晚到6月1日凌晨在广东珠海到电白一带沿海登陆，预计登陆强度为热带低压或热带风暴级(7～8级，15-20米/秒)。登陆后转向东北方向移动，强度逐渐减弱。

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中国日报网5月31日电 近日，美国在七国集团（G7）财长联合公报中再次推动其盟友重新讨论所谓的中国“产能过剩”问题。此前，华盛顿方面刚刚提高了一系列针对中国清洁能源产品的进口关税。但是，美国搞“保护主义联盟”的做法公然违背事实和经济原则，无视开放共赢的合作关系，不仅损害了全球消费者的利益，阻挠各国向清洁能源迈进的步伐，也是对自身的伤害。

他在刊发于《纽约时报》（The New York Times）的评论文章中指出，美国针对中国电动汽车和其他商品征收关税的做法，主要目的并非出于经济考虑，而是为了讨好选民。由于美国民众对本国经济状况愈发不满，政客们自然就要寻找“替罪羊”。但是，商品价格会随着关税的提高而上浮，从而导致更多而非更少的失业。

拉特纳表示，大量研究发现，更高的价格所带来的负担几乎全部由美国企业和消费者来承受，美国税务基金会（Tax Foundation）的一项分析显示，美国前任政府的关税导致本国流失了16.6万个工作岗位。他还援引高盛集团（Goldman Sachs）的报告称，2018年至2020年，美国关税目标商品价格的涨幅约为4%，而非关税目标商品价格则下降了1%。

《纽约时报》评论撰稿人大卫·华莱士-威尔斯（David Wallace-Wells）也在文章中表示，这种规模的贸易保护在半个世纪以前几乎是无法想象的。他写道：“电动汽车保护主义看上去并不像是旨在为美国汽车制造商创造公平竞争环境的市场调整，更像是一堵以将中国出口商品完全排除在美国之外的‘市场墙’。”

通过对美国历史上实施贸易保护主义案例的回顾，拉特纳也发现，在经济低迷时期被描绘成为保护工人、农民利益的加征关税等保护主义手段往往会引发全球保护主义浪潮，加剧经济萧条局面，严重削弱全球贸易。与之相反的是，自由贸易带来关税的下降，给包括美国在内的所有国家和地区的消费者带来更加实惠和优质的商品，有助于推动强劲的经济增长。

德国财政部长克里斯蒂安·林德纳（Christian Lindner）表示说：“贸易战都是输家，不可能赢。”法国财政部长布鲁诺·勒梅尔（Bruno Le Maire）也指出：“我们绝对应该避免任何形式的贸易战，因为贸易战既不符合美国的利益，也不符合中国的利益，也不符合欧洲的利益，不符合世界上任何国家的利益。”